“共享按摩垫”搬上西安出租车 乘客担心“唠叨

 新闻资讯     |      2018-10-15 05:44

  目前,西安65辆雷锋出租车安装了按摩垫,收入“五五分成”,一半归的哥一半归厂家。本月底共有243辆出租车安装完毕,预计年底前共有500辆出租车装有车载“共享按摩垫”。律师建议,面对此新事物,管理部门应加强监管。

  “之前,商场里有共享按摩椅,现在,共享按摩垫也搬上了出租车!真稀奇!”昨日,西安市民李先生向记者讲述了他遇到的新鲜事。

  他前天打了一辆出租车,“欢迎您乘坐出租汽车,下面开启一分钟按摩体验。”坐上副驾驶座位后,首先听到这样一条语音播报,然后共享按摩垫自行启动,几个气囊进行舒张扩散运动,在他的颈部、腰部、臀部进行按摩。

  看到他有点惊讶的样子,出租车师傅笑道:“车上安装了共享按摩垫,舒服不?”一分钟后,按摩停止。“咋停了?”李先生感觉按摩还挺舒服的,的哥告诉他,第一分钟是免费体验,后续如果需要按摩的话,要扫码支付费用。

  李先生觉得好玩,也想继续按摩,看到垫子脖颈位置两侧,有两张连接在靠垫上的卡片,上面印有用于支付按摩费用的二维码,他便用手机进行扫描,选择支付5元钱,完成了一次出行途中的“微SPA”,当天很累,按摩了12分钟,下车时都快要睡着了。李先生说:“车上的按摩频率比较低,还可对按摩力道进行自主选择,比商场里的大型按摩座椅舒服。要知道,只有奔驰、宝马等豪华车才自带按摩功能,出租车配上按摩垫,可以算得上是高大上了。”

  果真有这样的出租车吗?记者在西安市环城南路附近也打上了一辆这样的出租车,与平时的出租车副驾驶座位不同的是,这辆车上副驾驶座位上多了一个黑色皮质的垫子,臀部位置还加有三片凸起的皮料,靠背中间印着“爽呗”“伴你舒适出行”字样,整体由上下两个卡扣固定在座位上。

  记者坐下后,伴随着语音提示,1分钟免费体验开始。原来,垫子检测到了重量,就会自动开始工作。位于颈部、腰部、臀部的按摩头凸起并不断起伏按摩垫启动了,脖颈处的按摩头首先凸起,后向左右轻微挤压按摩后颈和肩部,再向内收紧,挤压颈椎部分;腰部两个按摩头向外凸起,按摩腰椎两侧;臀部则靠两个按摩头依次向上凸起按压,达到按摩效果。体验结束后,如果需要继续按摩,便用手机扫码,此时,页面上出现了三个支付选项,分别为“小爽一下”3元8分钟,“通经活络”5元15分钟,“满血复活”8元25分钟。

  司机李师傅称,他车上的按摩垫安装了有两个多月的时间,这是他们西汽集团65辆雷锋车队出租车特有的,每位乘客都有一分钟的免费体验时间。除了按摩功能外,垫子的左边还配有充电线,一体式充电线包含安卓、苹果等三个插头,车上充电完全免费。

  李师傅说,当时,是车队联合厂家给他们车辆安装的,他觉得这是好事情,“互联网+”进入了出租车,能提供个性化服务。开了20年出租车的刘师傅,他的车上也安装了这样的按摩垫。刘师傅说,现在都说共享经济,这样的按摩垫出现在出租车上,也是新鲜事物。

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  那么,究竟有多少人愿意掏钱在出租车上按摩呢?李师傅向记者出示了他的收益记录,他的车从7月21日出现了第一笔按摩收益,到10月12日,一共有14笔付费按摩的记录,总收益为55元。其中,9月18日7:16有一笔8元的消费,其余基本都是3元、5元。刘师傅车上的第一笔收益则是从8月12日开始,到10月12日间,一共有20笔支付记录,总收益72元。

  李师傅表示,并不是所有乘客都会支付费用进行按摩,不少乘客在免费体验过一分钟按摩后,觉得挺不错,可是一听到继续按摩要收费,多数表示还是算了吧。选择付费的,短途乘客一般选3元、5元的按摩服务。像从市区到机场这种路程远、耗时长的旅程,乘客相对会选择体验8元25分钟的按摩服务。

  刘师傅说,相比而言,年轻人对这种按摩垫更有兴趣,有的乘客是短途,乘车时间不到25分钟,却想直接支付8元进行长时间体验,他还进行了劝阻,让对方选择适合自己路程的按摩时间。还有的乘客支付了按摩费用,但是车提前到了目的地,按摩还没有结束,他会将车停在路边,让乘客享受完按摩再下车离开。

  那么,这按摩的收入归谁所有?除了提高乘客出行的舒适度,车载按摩垫也给的哥提供了一个“躺钱”的机会。两人均表示,按摩垫子是厂家免费给出租车上安装的,最终,按摩收入“五五分成”,一半给的哥,一半归厂家。“这两个月,我车子上的按摩收费是72元,也就是说,其中一半36元归我所有。”刘师傅说,自己家中有孩子患病,能多一笔这样的收入对他来说是好事。此外,厂家给的哥每个月30次、每次15分钟的免费使用额度,让出租车驾驶员也可以享受按摩,有时他在早晚交接班的时候也会坐上按摩垫,放松一下。

  你坐出租车时会付费按摩吗?你对这样的按摩垫有何看法?记者昨日进行了随机采访。

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  “我打车从市区到机场,得一段时间,遇到堵车更麻烦,希望能有更多的出租车提供这样的按摩放松服务。”经常坐飞机出行的马先生说,有需求就有供给,现在很多人都很忙碌也很疲劳,利用打车的时间在车上做按摩,这种个性化服务挺好的。

  市民周先生认为,车载共享按摩垫其实就是移动中的共享按摩椅,出租车的车载共享按摩垫,实际上是共享经济与出租车结合后的产物。

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  “挺好的,不过,反应太快,我还没怎么坐好它就自己开始工作了,吓我一跳。”一位女乘客表示,希望可以改进一下按摩椅垫的反应速度,让乘客在坐好后再开始享受。

  近日,北京街头出现了一种“共享马扎”。据北京晨报报道,“共享马扎”看起来与普通马扎无异,仅在布面印了一个巨大的二维码,旁边有“共享马扎”的字样。扫码后即进入一家公司的微信公众号,除“共享马扎”外,还有几个其他项目的介绍和推广。据介绍,马扎只需扫码便可使用,并不需要注册和押金,“共享马扎已经在北京各大人流聚集的地方实验性投放,解决人们最后10分钟的休息等待问题。”

  市民王女士称,她独自打车一般坐后排座位,但是,共享按摩垫只是在副驾驶座位上,用起来不方便。

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  经常打车出行的吴女士的说法,也代表了一部分人的担心,因为按摩垫的收入会有一半直接归的哥所有,的哥是否会为了自己增加收益,在行车途中千方百计劝说乘客使用按摩垫呢?如果是这样,“唠叨营销”不仅不安全,影响也不好,自己最讨厌人推销,就像去理发店、美容院,总有人推销产品一样。

  资本也随之涌入,今年2月份,唱吧宣布投资咪哒miniK运营公司艾美科技数千万元人民币;4月,友唱M-bar也在随后宣布获得6000万元A轮投资;8月,“迷你”KTV对外正式宣布获得猎鹰创投的数百万天使轮融资。

  也有很多第一次遇到按摩垫的乘客,第一反应都是向的哥寻求使用帮助,这会不会引起的哥分心,干扰驾驶?

  Tonal、Mirror和Peloton这些公司如果拿到国内,都可以在原有的模式基础上,加入共享的业务。

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  对此,刘师傅笑道,乘客坐到副驾驶座位上,不需要多余的操作就可以免费按摩一分钟,他们会负责向乘客解释这是什么,如果乘客表示还需要更长时间的按摩,他们就会提醒乘客扫描二维码。至于是否会为了收益劝说乘客使用,刘师傅表示:“需要的人会继续支付享受按摩,不需要的人,你劝人家也没用啊,那又何必去劝呢?”总的来说,他们也在尽量避免与乘客过度交流引起分心,安全第一。

  2017年5月,巴东县食品药品监管局根据群众投诉,对某健康服务部进行现场检查,发现其以“某健康生活馆”为招牌,针对中老年人虚假宣传欺诈销售保健食品。

  至于车载按摩垫是否会影响乘客系安全带、是否会有安全隐患,多数体验者表示影响不大,只是加装一个垫子而已。

  7月初,北京、上海、四川等地出现了“共享睡眠舱”。用户只需用手机轻轻一扫二维码,世爵彩票:无需身份登记,就可以低廉的价格享受私密睡眠空间。澎湃新闻记者实地体验了上海一处共享睡眠舱后的感受是,舱内比较闷热,枕头被褥都有些潮湿,可充电但无wifi和电扇。

  据悉,在北京东三环长虹桥北公交站摆放的十多个马扎只剩下4个。该公司客服表示,已料到马扎会丢失,但该行为算是公司项目的前期推广。

  西汽集团经营管理部部长冯琦说,今年7月20日,他们集团雷锋车队65辆出租车首批安装了按摩垫。目前正在进行第二批的培训工作,本月底共有243辆出租车将安装完毕,预计年底前共有500辆出租车装有车载共享按摩垫。

  谈起安装的初衷,冯琦表示,在传统巡游出租车市场受大量网约车市场冲击的大背景下,他们集团自今年6月份以来,提出打造品牌形象,拥抱“二次革命”,提升传统出租车乘车体验感的口号,同时结合西安提出的“贯彻落实出租车十八条铁规”的具体要求,增加了出租车特色服务,安装按摩垫便是一次个性化服务的大胆尝试。

  2012年,赵杰英在“巡视”时发现,公园内广场地面上铺的瓷砖很多没有铺实,脚踩上去乱晃,附近居民常在这里摔跤。他一个人将瓷砖一块块踩了个遍,发现晃动的瓷砖就一一标记,买水泥进行加固。72岁的居民袁现通说,从2005年至今,赵杰英已在公园中种下了7棵皂角树、2棵香椿树、1棵核桃树,都是他自己在家里育好了树苗栽到公园中的,最大的已可供人乘凉。

  “深圳、南京、重庆等城市的出租车上也出现有这样的按摩垫,我们认真反复调研、分析后,与浙江一公司合作,签订了分批逐步安装500部按摩椅垫的试运营项目,该设备全部免费安装,使用车内电源,耗电量很小,收入归厂家和的哥五五分成,这样在增加特色服务、提高服务质量的同时,也增加了出租车驾驶员的收入,我们车队不拿一分钱。”冯琦说,从初期65辆车的运行数据来看,得到了乘客的认可,截至10月10日,共计1593单次,6745元营收。

  厂家一位工作人员表示,按摩垫的定位是让旅游人士、职场人士利用坐车这种碎片化的时间,缓解身心疲劳。之所以选择在出租车上安装按摩垫,是因为这种出行场景载客频率高,出租车也是城市形象的流动名片。

  记者从出租车管理部门了解到,监管方面,车载按摩垫仍属新生事物,多数城市对此暂时没有明确规定,西安亦是如此。有律师认为,管理部门应密切加强监管,对于新业态要充分考虑到可能存在的问题,进行广泛的社会调研,逐步完善实际操作,根据情况作出相应的判断。